Anvelopă Pirelli P ZERO™ Road 700x24C, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Road 700x24C anvelopă
Pirelli extinde familia P ZERO ™ cu cea mai complexă și mai versatilă anvelopă din portofoliul său. Scopul noii anvelope P ZERO ™ ROAD este de a fi soluția perfectă pentru cicliștii care caută caracteristici de conducere echilibrate. A fost dezvoltată special ca anvelopă pentru utilizare la antrenamente de către cei mai rapizi cicliști din World Tour. Construcția anvelopei este destinată utilizării cu cameră, iar Pirelli a încorporat în ea compusul de cauciuc Evo și tehnologia de împletitură TechBELT pentru a obține o fiabilitate excelentă, confort la conducere și rezistență la perforare, menținând în același timp o greutate redusă.|
Amestec de cauciuc EVO: are toate caracteristicile tehnice pentru o călătorie versatilă: rulare și aderență excelentă, aderență bună și durată lungă de viață. Rezultatul combinării acestor caracteristici sunt proprietățile optimizate și echilibrate ale anvelopei pentru cicliști
|
|
TechBELT: structură a carcasei de înaltă performanță cu un strat suplimentar de țesătură rezistentă la tăiere sub banda de rulare, astfel încât anvelopa să poată oferi o rezistență excelentă la perforare într-o gamă largă de condiții. Combinația dintre acest strat și straturile carcasei permite obținerea celor mai eficiente parametri de rezistență la rulare și greutate pentru această construcție, pentru utilizare cu cameră.
|
|
Potrivit pentru roți de performanță și anduranță (endurance), marginal roți de contratimp
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28"/29" |
| Lățime cauciuc | 24C - 25C |
| TPI | 127 |
| Greutate | 200 - 230 g info |
| Sezon/perioadă | primăvară, vară, toamnă |
| ID produs | 130469 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Bună ziua,
Sunt aceste anvelope sau o anvelopă Continental Grand Prix 5000 700x28C, cu cameră de aer uzată, mai potrivită pentru un ciclist care cântărește 100 kg? Pentru că am avut o Continental 700x25C și des găuream camera de aer. Mulțumesc pentru răspuns.
Dobry den,
Su vhodnejsie tieto plaste alebo Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, s pouzitym duse, na vahu jazdca 100kg? Lebo mal som continental 700x25C a casto som prerazal duse . Dakujem za odpoved
Dobry den,
oba plaste disponuju podobnou ochranou/odolnostou. Ak ste casto prerazali, tak odporucame prip. skusit vyssie tlaky (ak to plast dovoluje), prip. aplikovat ochrannu vlozku medzi plast a dusu, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/rafiky/pasky-do-rafiku/force-paska-do-rafku-protiprierazova-25mm-2x2370mm-zelena.html
dakujem, pasku hned aj objednavam. Este otazocka na ake tlaky sa moze fukat tento plast? lebo nikde sa neviem k tomu akosi dopatrat.
Dobry den,
pri tomto modeli v sirke 28C je to odporucany rozsah tlakov 72-109 psi .
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
Bună ziua, aveți vreo experiență cu această anvelopă de 700x26 pe o jantă cu diametrul interior de 622x15? Vittoria sau Continental 700x25 sunt în regulă. Sau ar trebui să aleg versiunea mai îngustă de 700x24?? Mulțumesc pentru răspuns.
Dobrý den, máte prosím zkušenost s tímto 700x26 pláštěm na ráfek o vnitřním průměru 622x15. Vittoria nebo continental 700x25 jde v pohodě. Nebo případně jít radši do užší verze 700x24?? Díky za odpověď
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den,
nebude s tym problem, plast v zasade sadne na akekolvek 13 - 17 mm rafiky, takze Vas 622x15 bude absolutne v poriadku
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Bună ziua, este posibil să se monteze aceste anvelope pe o jantă cu o lățime internă de 23 mm? Mai exact, pe Bontrager Aeolus pro 51.
Mulțumesc
Zdravím, je možné tieto plášte osadiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 23 mm ? Konkrétne Bontrager Aeolus pro 51.
Ďakujem
Dobry den,
bude to uz velmi hranicne, na takto siroke rafiky odporucame uz skor plaste v sirke 30+ mm.
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Bună ziua, este posibil să se monteze aceste anvelope pe o jantă cu o lățime internă de 21 mm? Mai exact FFWD RYOT44. Mulțumesc.
Zdravím, je možné tieto plášte osadiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 21 mm ? Konkrétne FFWD RYOT44. Ďakujem
Afișează traducereaTradus automat
Dobrý deň,
áno môžete ich osadiť aj na tieto ráfiky.
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Bună ziua, pot folosi aceste anvelope cu lățimea de 28 mm pe roți de șosea cu o lățime internă de 23 mm? Mulțumesc.
Zdravím, môžem použiť tieto plášte šírky 28mm na cestné kolesá s vnútornou šírkou 23mm? Vďaka.
Afișează traducereaTradus automat
Dobrý deň,
Pokiaľ je 23mm vnútorná šírka (na cestné kolesá je to príliš) tak tento plášť bude úzky a je potrebné použiť aspoň 30-32mm široký plášť.
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Salut, as avea nevoie de anvelope de drum TR pentru roti de munte 29, multumesc anticipat pentru sfat ?
Ahoj, potreboval by som cestné plášte TR na horské 29 kolesá , za radu vopred ďakujem 🙂.
Afișează traducereaTradus automat
Dobrý deň,
Aká je vnútorna šírka Vášho ráfika?
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Bună ziua, voi monta și eu aceste anvelope pe janta WTB ST i23 TCS. Mulțumesc.
Dobrý deň, osadím tieto plášte aj na ráfik WTB ST i23 TCS. Ďakujem
Afișează traducereaTradus automat
Dobrý deň,
tieto plášte sedieť nebudú, ráfik WTB ST i23 TCS je MTB model. Na takto široký ráfik odporúčame voliť plášte v šírke min 1.7-1.8", s hladkým dezénom je dostupný napr. tento ľahučký model od Schwalbe - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-g-one-speed-29x200-50-622-67tpi-520g-ss-tle-mtb-plast-kevlar.html.
Dobry den,
spravidla sa odporucame riadit pri volbe co mozno najuzsich plastov vseobecnou formulkou: minimalna sirka plasta = vnutorna sirka rafika + 1/3 tejto sirky. Takze pre 25 mm rafik odporucame pouzit plaste s min. sirkou 33-34 mm. Pri uzsich modeloch nebude tvar plasta po nasadeni idealny, naviac bude hrozit riziko jeho vyzutia.
Odporucame napr.:
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-35-622-cestny-plast-kevlar.html#179371
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-urban-taraxagum-35-622-cestny-plast-kevlar.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/maxxis-re-fuse-700x40-tr-plast-kevlar.html
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Mulțumesc foarte mult ??
Ďakujem veľmi pekne 🙂👌
Afișează traducereaTradus automatRăspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Achiziționat ca alternativă pentru GP5000. La kilometraj nu se pot egala cu GP5000, dar pretul castigat o sa conduc aprox 6.000 km fata de GP5000, aprox.
Aveți grijă pe vreme umedă și când sunt ude, nu țin la fel de bine ca GP5000.
Zakupene ako alternativa za GP5000 . Najazdovo sa nevyrovnaju GP5000 ale vyhrala cena , najazdim cca 6000km oproti GP5000 cca 7000 .
Afișează traducereaTradus automatPozor vo vlhkom pocasi a za mokra , nedrzia tak dobre ako GP5000 .
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
calitate dovedita, nu este nevoie sa le bombardezi la 9 atmosfere, precum suflau mai vechile scuturatoare de oase, ceea ce este mai bun atat pentru durata de viata a jantei cat si pentru confort in ceea ce priveste absorbtia denivelarilor...
overené kvalita, netreba ich bombiť na 9atmosfer, ako sa fukavali tie staršie kostitrasy, čo je lepšie aj k životnosti ráfiku aj k pohodliu čo sa týka pohlcovania nerovností...
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Palton foarte bun. Confortabil, încă nici un defect. Uneori, conducerea pe pietriș, drum cu panouri și asfalt forestier - conducere mai atentă, fără probleme.
Veľmi dobrý plášť. Pohodlný, zatiaľ bez defektu. Občas jazda aj po šotoline, panelovke, aj lesnej asfaltke - opatrnejšia jazda bez problémov.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
Cele mai bune anvelope de șosea pe care le-am folosit vreodată. Mai bune decât Conti 5000 sau Bontrager, Ere din gama de preț similară.
Najlepšie cestné plášte aké som jazdil. Lepšie ako Conti 5000 alebo v podobnej cenovej kategórii od Bontrager, Ere.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
500 km után elégedett vagyok. Szerelni könnyű, defekt ez idő alatt nem volt. Gyors, könnyű gumi. Elégedett vagyok.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Kilometrajul va arăta rezultatul satisfacției. Până acum, prea mult pentru aspectul pe roțile finisate.
Najazdené km ukážu výsledok spokojnosti. Zatiaľ nadmieru aj pre vzhľad na oblečených kolesách.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Anvelopă Ok, dreaptă, greutate reală 301 g, arată destul de durabilă, 33 mm pe o jantă de 22 mm
Plášť Ok, rovný, reálna váha 301g, vypadá celkom odolne, na 22mm ráfiku má 33mm
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Anvelopă exterioară ușoară, de bună calitate, preț rezonabil, ușor de condus
Könnyű, jó minőségű külső gumi, árban is elfogadható, jól lehet vele haladni
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
excelent.. il am pe spate si nu am rezerve.. il recomand pentru pret
vyborny..mam ho na zadnom a nemam vyhrady..odporucam za tu cenu
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Anvelope de calitate. Am cumpărat un set de roți de pietriș pentru drum.
Kvalitné plášte. Kúpil som na cestnú sadu kolies na gravel.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
anvelopa a rezistat o cantitate extrema de km si fara nici un defect
plášť vydržal extrémne množstvo km a bez jediného defektu
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Trošku kratšia životnosť pri náročnom používaní.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Caracteristici excelente de condus, greutate redusă, durabilitate.
Výborné jazdné vlastnosti, ľahká, odolná.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Design frumos și haină de înaltă calitate și bună.
Pekný design a kvalitný a dobrý plášť.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Până acum e bine, încă nu m-a prins ploaia
Zatiaľ dobre, dážď ma ešte nezastihol
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Satisfactie pana acum. Manta buna.
Zatiaľ spokojnosť. Dobrý plášť.
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
au îndeplinit ceea ce mă așteptam
splnili co som ocakaval
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Palton de calitate
Kvalitný plášť
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
paltoane confortabile
pohodlné plášte
Afișează traducereaTradus automatVariante Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Durabilitate bună
Dobra vydrz
Afișează traducereaTradus automat